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全新一代梅赛德斯-奔腾C级轿车已于昨日在外洋公布,全新C级轿车也是奔腾历史上首次全系电气化的车型,全系均配备48V轻混系统。公布会现场怪异的红色装饰,不知道是不是有意为中国阴历新年祝贺。
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全新一代梅赛德斯-奔腾 C级
亮点:
1-全新标配48V轻混系统
2-先期公布的3款车型均使用M254发动机
3-全新家族化设计与S级类似
4-内饰周全进化
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5-两种偏向盘气概
新车在细节处不难发现,与老款车型有着较大改变,采用了与E级和S级相同的家族设计气概。此外车辆外观看上去加倍修长。经由优化,车辆箱 *** 置略有后移。新款三厢轿车长宽高分别为4751/1820/1438mm,轴距为2865mm。旅行版轿车只比三厢轿车高了17mm,其余数据保持一致。对比海内市场,外洋版本新款比现款增添25mm。海内现款要比外洋现款增添80mm,国产后新C级将会更长。
内饰部门,与新款S级轿车十分靠近。中控台尺度的T字型设计,中控屏幕上方三个圆角矩形出风口十分抢眼,与S级的矩形出风口区分开来。此次奔腾C级也首次以驾驶者为中央,车辆中控台以及仪表盘均略微向驾驶者倾斜6°。
后轮转向系统此次也有个体车型配备,配备该系统的车型转弯半径削减0.43米,达到了10.64米,偏向盘旋转圈数由未配备的2.35圈和2.3圈下降到2.1圈。
动力系统上,先期上市的3款车型所有使用M254发动机,1.5T更大功率分别为125+15千瓦和150+15千瓦,峰值扭矩分别为250牛・米和300牛・米。2.0升发动机更大输出功率为190+15千瓦,峰值扭矩为400牛・米。
总 结
全新一代奔腾C级轿车的面世,对于两位竞争对手来说似乎不是什么好消息,与3系以及A4对比的话,全新C级的内饰确实足够新颖,用在S级上有待商讨,但C级使用这么一套设计语言之后并不违和。至于市场显示,守候国产加长之后的销量吧。
本文首发于微信民众号:30秒懂车。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网态度。投资者据此操作,风险请自担。
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2条评论欧博官网
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回复@欧博官网 作者:储舒婷这么有创意,人才啊