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usdt手机钱包(www.caibao.it):P7紧咬Model 3,小鹏攻守特斯拉

admin2021-08-21133

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原题目:P7紧咬Model 3,小鹏攻守特斯拉

虽然成本更低,但P7磷酸铁锂版的订价终究未像此前预测的那样降至20万元以内,不外小鹏汽车依然“紧咬”特斯拉。3月3日,小鹏汽车推出磷酸铁锂电池版本的全新P7和G3车型,其中全新P7后驱尺度续航智享版,虽然续航里程相较于后驱长续航智享版有所削减,售价也依然为22.99万元,但标配自动驾驶辅助系统,售价变相降低2万元。

在小鹏汽车之前,比亚迪已通过搭载磷酸铁锂“刀片电池”的汉车型乐成上攻,而特斯拉也依附更低价的磷酸铁锂版Model 3乐成拉动在华销量,给同为中型车且处在统一价钱区间的小鹏P7带来不小压力。从这一角度看,小鹏汽车推出磷酸铁锂版新车型无疑是对特斯拉咄咄逼人的“降价牌”的直接回应。

价钱降低2万元

3月3日,小鹏汽车推出P7后驱尺度续航车型,包罗补助后售价22.99万元智享版和补助后售价23.99万元的智尊版,两款车型均接纳磷酸铁锂电池,标配自动驾驶系统,NEDC综合续航里程为480公里。

这是小鹏汽车首次选择磷酸铁锂电池。此前,小鹏汽车旗下的两款量产车型P7和G3均只使用三元锂动力电池。小鹏汽车相关负责人向北京商报记者示意,新款P7即日起开启销售,预计交付时间为今年5月。

只管小鹏P7三元锂版车型起售价也为22.99万元,但最低配智行版不标配自动驾驶辅助系统。若是均用标配自动驾驶系统的智享版车型来对照,小鹏P7磷酸铁锂版续航里程比三元锂版削减106公里,综合补助后售价也降低2万元,而其他方面如外观、内饰、智能等设置上并无区别。

除新款P7,小鹏G3也在原460i基础上推出使用磷酸铁锂电池的新车型G3 460c 悦享版。G3 460c 悦享版与使用三元锂电池的G3 460i续航里程相同,综合补助后售价也均为14.98万元,3月3日起开启预订,预计4月最先交付,两款车型将同时销售。

现在,海内电动汽车搭载的动力电池主要分为磷酸铁锂和三元锂两大类。相比而言,三元锂电池在能量密度、低温适应性等方面的显示更好,而磷酸铁锂电池在平安性、循环寿命、生产成本等指标上具有优势。

虽然性能各有优劣,但三元锂电池才是海内新能源汽车的主流选择,占有绝大部分市场份额。中国汽车动力电池产业创新同盟数据显示,去年我国动力电池装车量累计为63.6GWh,其中三元锂电池装车量为38.9GWh,占比高达61.1%,磷酸铁锂电池装车量为24.4GWh,占比为38.3%。

睁开全文

紧随竞争对手

为何小鹏汽车要在新车型中使用较为小众的磷酸铁锂电池?汽车行业分析师张翔示意,随着手艺进步,CTP电池、刀片电池、蜂巢电池等新型磷酸铁锂电池纷纷问世,比亚迪、特斯拉等头部车企通过推出使用新型电池的新车型,乐成降低成本并增添销量,形成行业树模效应,小众的磷酸铁锂电池正焕发“第二春”。

去年3月,比亚迪公布刀片电池,该电池接纳磷酸铁锂手艺,具有高平安、长寿命、长续航等特点,首先搭载于比亚迪中大型轿车“汉”。去年11月至今年1月,比亚迪汉销量延续3个月跨越1万辆,位列海内新能源乘用车销量榜前三位,乐成将比亚迪乘用车产物的价钱天花板上移至28万元。

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不仅比亚迪,特斯拉也尝到磷酸铁锂的“甜头”。去年10月,特斯拉正式推出搭载磷酸铁锂电池的国产Model 3,同时国产Model 3尺度续航升级版补助后售价由27.15万元下调至24.99万元,价钱降幅跨越2万元。

Model 3的此轮降价一定水平上得益于磷酸铁锂电池的低成本优势。据华安证券测算,磷酸铁锂的使用成本约为0.08元/Wh,相比三元正极质料可以节约0.15-0.21元/Wh,对应降低成本65%−72%。

乘用车市场信息联席会公布数据显示,在更廉价的磷酸铁锂版车型上市后,特斯拉Model 3在华销量延续3个月实现环比增进,其中10-12月销量划分达1.21万辆、2.16万辆、2.38万辆,位列海内新能源乘用车销量榜亚军。

去年底,使用磷酸铁锂电池的国产Model 3最先出口欧洲市场。2月26日,特斯拉CEO埃隆·马斯克透露,特斯拉将思量在更多电动汽车上配套磷酸铁锂电池。有新闻称,国产Model 3磷酸铁锂版的电池供应商为宁德时代。

事实上,宁德时代也是此次小鹏汽车磷酸铁锂新车型的电池供应商之一。小鹏汽车相关负责人向北京商报记者示意,小鹏汽车的电池供应商包罗宁德时代等,小鹏汽车始终倾向于多个优质供应商供货原则,供应商产物的品质与尺度均相符小鹏汽车产物的一致需求。

“宁德时代CTP手艺下的磷酸铁锂电池能量密度只比三元锂电池低一点点,但平安性很高,价钱也廉价许多。小鹏汽车推出磷酸铁锂车型的目的就是进一步降低产物价钱,以此扩大潜在用户群,进而拉动销量增进。”张翔说。

搅动电动红海

值得注意的是,在已上市的造车新势力“三强”(蔚来、理想、小鹏)中,相比蔚来对标BBA(奔腾、宝马、奥迪),理想助攻增程手艺,小鹏汽车是与特斯拉存在正面竞争关系的唯一一家。详细来看,蔚来没有售价在35万元以下的车型,而理想只有一款增程式插电混动车型。

反观小鹏汽车,小鹏P7与特斯拉Model 3都属于中型车范围,且两款车型售价区间高度重合,均为20万-35万元,而且特斯拉与小鹏汽车均将自动驾驶作为企业发展的重点偏向。

现在,小鹏P7已成为小鹏汽车的销量支柱。数据显示,今年2月小鹏汽车共交付2223辆新车,其中小鹏P7交付量为1409辆,占比约2/3。停止今年2月,小鹏P7累计交付到达2.01万辆,成为新造车势力中交付量最快突破2万辆的一款车型。

作为两款级别相同的车型,P7与Model 3的竞争主要集中在自动驾驶方面。凭据设计,今年小鹏汽车将率先推出全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。虽然特斯拉一直不主张使用激光雷达来改善自动驾驶功效,但激光雷达在提升车辆的高精度识别性能、笼罩更多更细节的使用场景上公认具备优势。

在推出磷酸铁锂版P7前,配备自动驾驶辅助系统的小鹏P7起售价为 24.99万元,而特斯拉配备基础版辅助驾驶功效的Model 3尺度续航升级版售价也为24.99万元,两者价钱相同。不外,随着此次小鹏汽车推出磷酸铁锂车型,配备自动驾驶辅助系统的小鹏P7起售价下探至22.99万元,形成一订价钱优势。

不外,经济学家宋清辉以为,小鹏汽车选择磷酸铁锂电池不仅影响其与特斯拉之间的竞争,更会搅动整个海内新能源汽车市场。

“与特斯拉、蔚来、理想等只结构25万元以上车型的造车新势力差别,小鹏不仅涉足20万元以上的中高端市场,也结构10万-20万元的中低端市场,产物价钱区间笼罩新能源汽车主流市场,因而小鹏汽车此次借助磷酸铁锂打出的‘降价牌’可能会引发连锁反应,吸引更多造车新势力和传统车企加速推出磷酸铁锂车型。”宋清辉说。

网友评论

2条评论
  • 2021-05-05 00:01:48

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