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1月26日,经由建设者历时1600天左右的艰辛奋战,中老铁路重难点、全线控制性工程西双版纳隧道平安领悟。至此,中老铁路海内段93座隧道已领悟90座,双线隧道所有领悟,为后续铺架和今年中老铁路全线建成通车奠基了基础。
西双版纳隧道位于云南省西双版纳傣族自治州景洪市境内,全长10.7公里,穿越澜沧江断裂带及多条断层,围岩破碎、地下水厚实,是一级高风险隧道。施工过程中,溜塌、突泥涌水等险情频仍发生。此外,隧道穿越的地层具有高地热特征,随着隧道不停开挖,高温、高湿的情形不停加剧,洞内作业温度一度高达40℃。
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施工时,不仅在施工区域放置冰块,还要通过大功率风机不停向洞内送风,才气保证工人人身平安和施工希望。为攻克隧道掘进难题,施工职员接纳“长隧短打”的方式,增开工作面、加大职员装备投入,确保施工希望。
现在,中老铁路海内段建设已完成投资总额的97%,全线站前土建工程已基本完工,铺轨、站房、四电等其他工程正按计划有序推进。中老铁路全长1000多公里,是第一个以中方为主投资建设、配合运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目,接纳中国技术标准、使用中国装备。根据计划,全线将于2021年底建成通车,到时从云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右,至老挝万象有望夕发朝至。(总台央视记者 刘文杰)
泉源:央视网
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